性能提升:
采用合力自制軟連接變速箱,傳動平穩,配合發動機(jī)V型支撐,大幅度降低說白整車(chē)振動,提高操作舒适性;變速器自帶兩個動力放問輸出口(PTO),為整車(chē)其他功能提供動力輸村高出接口;變速箱可單獨拆卸,大幅度提高維護保養效率。鄉訊
配置貨叉著(zhe)地(dì)機(jī)制,當貨叉上近微(shàng)表面離地(dì)一定距離時,限速閥開啟開始工作,有效控制下(x海人ià)降速度,貨物(wù)下(xià)降更加平東中穩,提高門架作業安全性;
采用全液壓式動力轉向機(jī)構,轉向靈活輕便;
采用下(xià)沉式門架結構,提高門架穩定性,降低傾姐理斜油缸的拉力和壓力,從而降低了液壓系統故空知障率;
轉向油管和儀表線束分開布置方式,轉向油管和儀表線束分開布學通置,布置清晰,便于維護,并且提高電氣系統的空鐘安全性;
采用棘齒式停車(chē)制動裝置,實用、開放可靠、舒适性高,實現坡道、平地(dì)上(shàng)制動手柄力大小可控;體明
裝配空(kōng)擋安全裝置,提高操作安麗有全性;
采用高置式車(chē)尾組合燈,高位信(xìn照音)号燈,可見性高,LED指示燈工作壽命更長(cháng),工作可靠,日間作喝(jiān)作業更便于讀取;
采用更堅固的門架結構,提高門架剛度,進一步提升門架耐用性;
采用充油型升降油缸有利于提高耐久性;
采用鑄造轉向橋,提高轉向節等部件防水防塵能力,增加轉動連接間畫件的壽命和可靠性,大幅度降低使用維護成本;
采用闆翅式高性能水箱,增加熱風回流隔離裝置,優化湖電散熱風道,增大的散熱通(tōng)風口,大幅短制提高整車(chē)散熱性能,提高了重載作業的可靠性;
采用先進的設計理論和工具,正向設計,優化布局,避中物免共振,提升車(chē)架、護頂架、儀表架、門架等強度,使得整好個車(chē)強度極大的提升。
人機(jī)工程:
傾斜油缸置于底闆下(xià)方,底闆腳部空(kōng)美商間(jiān)增加45%,更加舒适的底闆角度,提看吃高了操作的舒适性,減少了操作時的腿部疲勞;
采用新型方向盤調整機(jī)構,雙線螺紋雙邊對(duì)中式鎖緊風章,鎖緊更加可靠;
采用多功能懸浮式座椅,增加對(duì)駕駛員的支撐,減少振動,進一步提升駕駛舒家花适性;
采用小直徑方向盤,轎車(chē)化雙手柄電液換向裝置,大幅度提升駕駛舒适性。車海
作業場所:G2系列2-3.5噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車(chē)屬就女于起重運輸機(jī)械,廣泛用于工廠、倉庫、車(chē)站、碼頭、港口等進家城行成件包裝貨物(wù)的裝卸和搬運,在配備其他工作屬具以後,還(há讀要i)能用于散堆狀貨物(wù)和非包裝的其他成件貨物(wù)的裝卸作業女了。
型号
|
單位
|
CPCD20/
CP(Q)(Y)D20妹樹
|
CPCD25/
CP(Q)(Y)D25明妹
|
CPCD30/
CP(Q)(Y)D見線30
|
CPCD35/
CP(Q)(Y)D35
店如 |
動力
|
|
柴油/汽油/液化石油氣
志舊 |
駕駛方式
|
|
座式
|
額定起重量
|
kg
|
2000
|
2500
|
3000
|
3500
|
載荷中心距
|
mm
|
500
|
标準門架起升高度
|
mm
|
3000
|
全長(cháng)(不帶貨叉)
家學 |
mm
|
2530
|
2605
|
2730
|
2775
|
全寬
|
mm
|
1150
|
1225
|