5噸法國曼尼通(tōng)越野叉車(chē)

1.動力系統采用Perkins的1104D-44T 70kW增壓發動機(計行jī)，符合歐Ⅲ排放(fàng)标準。

2.本車(chē)采用四輪驅動，發動機(jī)經液力變矩器傳遞門司到(dào)變速箱，在經變速箱分送到(dào劇著)前後橋，實現四輪驅動，并且可以通(tōng)過開關實現可山前後輪驅動變換，通(tōng)過性好。其中前橋可報請選配差速鎖，通(tōng)過一個差速鎖控北問制閥和三通(tōng)單向閥實現前橋的差速鎖止功能。這樣算船可以進一步提高叉車(chē)在惡劣路況的通(tō我火ng)過性。後橋除了具備驅動功能外(wài)，同樂靜時還(hái)兼備轉向功能，可實現叉車(chē)的紅劇轉向。采用了寬基的越野花(huā)紋輪胎，進一步提高了叉車(chē)的要外通(tōng)過性。

3.變速箱為電磁液力換向，機(jī)械換擋，前四後四檔變換，通影姐(tōng)過換向手柄對(duì)電磁閥的控制，實現叉車(chē)的小著前進後退及中位操縱，通(tōng)過換擋杆的附帶火好開關切斷換向電磁閥并同時操縱換擋杆實現前進4檔、後退4檔變速。

4.制動為前輪濕式制動，腳踏闆推動制動總泵實現行車(chē)制動，手制動拉線帶我請動兩手柄實現駐車(chē)制動。無微動踏闆，制動踏闆踩下(xià)山人時帶動開關切斷變速箱換向離合器油壓。

5.采用帶優先分流的齒輪泵，門架管路帶兩個蓄能器，能降低車(chē服國)輛沖擊和震動。

6.手刹和座椅開關一起傳遞信(xìn)息，如(rú)果其中窗麗有一個沒有起作用，繼電器就會切斷電源，傳動停止。手刹吃家和座椅開關都有記憶性，必須将操縱杆重新放(fàng)回中間(jiān)位置但請來(lái)重新啟動傳動。

7.為适應野外(wài)的使用環境，本車(chē)采用全封音的閉整體式駕駛室，與車(chē)架通(tōng)過橡膠墊連他生接。整車(chē)隔音良好，駕駛室、機(jī)罩、著視變速箱、發動機(jī)均由隔音措施。

8.維護方便，可以完全打開引擎蓋。