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諾力電動叉車(chē)-PS13RM
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1. 柯蒂斯交流控制器, CANBUS系統:
交流電機(jī)能提供連續平穩的再生控制,先進的高功率單元更加高效平我美穩。在微處理器的幫助下(xià),可以降低電機(jī)和電池的損耗，并且所有的間都功能都可以人性化設置。
2.交流電機(jī)驅動輪結合了多種功能,比如(rú)傳動,線吃制動。
電機(jī)和驅動輪軸是立式排布的。這是二級減速白員, 主齒輪是格裡森式螺旋齒輪級齒輪減速,傳動穩定,噪聲小,承載能力強。
回轉軸承組裝在減速器上(shàng),螺絲孔在軸承環上(shàng),容易服少拆卸,實現了人力或動力轉向功能。此外(wài)減震器和減震彈簧使驅動力更舊花強,增強了地(dì)面的摩擦力。
3.德國REMA-CANBUS 諾力專用手柄
采用新的CANOPEN,PCB V1.3.，外很刀(wài)形美(měi)觀、光滑, 操作方便，觸摸舒适鄉坐。
全集成電路使工作穩定可靠,并且具備較高的兼容性。
4.意大利進口液壓動力單元,動力強勁,運行平穩,噪音低。同時具有防爆腦那安全保護裝置,緩慢減速,保證車(chē)輛操作都在安全可控的範圍内。
5.柯蒂斯EPS(電動助力轉向系統)作為标準配置
電動助力轉向使操作員更加方便平穩的進行轉向,操作更慢慢容易、更安全。
6. 新的防護臂和腳踏闆,更方便,高防護強度,不易河書變形， 防撞性能高,因此很(hěn)大程度上(shàng)提高了安全劇書等級。腳踏闆比舊版本長(cháng),有更好的家知減震功能。标準配置中包括感應保護系統。護臂擡起後,貨叉隻能提升到(dà藍友o)一定的高度, 因此安全性能更高。
7.根據CE标準的改進，特别是車(chē)輛的安全性和文草耐用性.
新的控制系統、鑰匙、急停開關和儀表整齊的排布在一起,西購 操作更加方便快(kuài)捷。
新的德國REMA手柄，标準配有急停按鈕,木地快(kuài)速切斷控制電路,更加安全可靠。
電器箱蓋由高級冷軋鋼闆壓制而成,強度和耐久性更高，同時具有和男的散熱孔能有效保護電器元件。
電池外(wài)罩采用工程塑料制作，經久耐用并具有存儲功能就玩,能夠更有效的保護電池。
8.為了更好地(dì)滿足客戶需求, 我(wǒ)們可以選配少白側移器，保證車(chē)輛能夠在特殊環境中使用。
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工業車(chē)輛參數表（VDI2198） |
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|
特性 |
1.2 |
型号 |
|
PS13RM16 |
PS13RM18 |
PS13RM30 |
PS13RM36 |
PS13RM45 |
|
1.3 |
動力 |
|
&n國得bsp; &n物農bsp; 業快 電動 |
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|
1.4 |
駕駛方式 |
|
步行式 |
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|
1.5 |
額定承載能力 |
Q（kg） |
1300 |
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|
1.6 |
載荷中心距 |
C（mm） |
600 |
|||||
|
1.8 |
前懸距 |
X（mm） |
414 |
|||||
|
1.9 |
軸距 |
Y（mm） |
1368 |
|||||
|
重量 |
2.1 |
重量 |
kg |
1850 |
1900 |
2000 |
2100 |
2200 |
|
2.2 |
滿載時橋負荷 |
kg |
1500/1650 |
1530/1670 |
1570/1730 |
1600/1800 |
1660/1840 |
|
|
2.3 |
空(kōng)載時橋負荷 |
kg |
1370/480 |
1410/490 |
1485/515 |
1550/550 |
1620/580 |
|
|
車(chē)子(zi)(zǐ)車(chē)兵美體 |
3.1 |
輪子(zi)(zǐ) |
|
聚氨酯輪 |
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|
3.2 |
輪子(zi)(zǐ)尺寸 驅動側 |
mm |
Φ250x82 |
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|
3.3 |
輪子(zi)(zǐ)尺寸 承重側 |
mm |
Φ210x85 |
|||||
|
3.4 |
轉向輪尺寸 |
mm |
Φ124x60 |
|||||
|
3.5 |
輪子(zi)(zǐ)數量(x=驅動輪) |
|
1x+2/2 |
|||||
|
3.6 |
輪距(前面) 驅動側 |
b10(mm） |
680 |
|||||
|
3.7 |
輪距(後面) 承重側 |
b11(mm） mm |
993 |
|||||
|
基本尺寸 |
4.1 |
貨叉傾角前/後 |
α/β(°) |
2/4 |
||||
|
4.2 |
門架縮回時高度 |
h1(mm） |
2196 |
2396 |
2096 |
1796 |
2096 |
|
|
4.3 |
自由提升高度 |
h2(mm） |
1600 |
1800 |
- |
1200 |
1500 |
|
|
4.4 |
提升高度 |
h3(mm） |
1600 |
1800 |
3000 |
3600 |
4500 |
|
|
4.5 |
作業時門架高度max |
h4(mm） |
2485 |
2685 |
3885 |
4485 |
5385 |
|
|
4.9 |
作業時手柄高度 |
h14(mm） |
1034/1415 |
|||||
|
4.15 |
門架縮回時貨叉高度 |
h13(mm） |
50 |
|||||
|
4.19 |
總體長(cháng)度 |
l1(mm） |
2130 |
|||||
|
4.20 |
車(chē)體長(cháng)度 |
l2(mm） |
1380 |
|||||
|
4.21 |
車(chē)體寬度 |
b1(mm） |
1090 |
|||||
|
4.22 |
貨叉尺寸 |
s/e/l |
35/100/950(1150) |
|||||
|
4.25 |
貨叉外(wài)寬 |
b5(mm） |
220/760 |
|||||
|
4.26 |
支撐臂和載重面間(jiān)距離 |
b4(mm） |
790 |
|||||
|
4.28 |
前移距離 |
l4(mm） |
540 |
|||||
|
4.32 |
min離地(dì)間(jiān)隙 |
m2(mm） |
39 |
|||||
|
4.33 |
通(tōng)道寬度1000X1200 |
Ast(mm） |
2640 |
|||||
|
4.34 |
通(tōng)道寬度,800X1200 |
Ast(mm） |
2680 |
|||||
|
4.35 |
轉彎半徑 |
Wa(mm） |
1594 |
|||||
|
性能 |
5.1 |
行駛速度 滿載/空(kōng)載 |
km / h |
5.0/5.5 |
||||
|
5.2 |
起升速度 滿載/空(kōng)載 |
m/s |
0.85/1.22 |
1.10/1.65 |
||||
|
5.3 |
下(xià)降速度 滿載/空(kōng)載 |
m/s |
1.25/0.8 |
1.0/0.95 |
||||
|
5.8 |
爬坡能力max |
% |
5/8 |
|||||
|
5.10 |
停車(chē)制動 |
|
電磁制動 |
|||||
|
電機(jī) |
6.1 |
驅動電機(jī)功率 |
kw |
1.6 |
||||
|
6.2 |
提升電機(jī)功率 |
kw |
2.2 |
3.0 |
||||
|
6.3 |
蓄電池DIN |
|
3PzS |
5PzS |
||||
|
6.4 |
蓄電池電壓,容量 |
V/Ah |
24 / 270 |
24 / 400 |
||||
|
其它 |
8.1 |
驅動控制方式 |
|
場效應管控制 |
||||
|
8.4 |
駕駛員耳邊噪音水平 |
dB(A) |
67 |
|||||
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