長(cháng)手柄步行式電動托盤搬運車(chē),承載能力1相呢600/ 2000/ 2500kg ■&弟為nbsp;符合人體工學, 長(cháng)手柄緊湊型林一設■ 可靠堅固的機(jī)體設計 ■
長(cháng)手柄步行式電動托盤搬運車(chē),承載能力1600/ 20低國00/ 2500kg
■ 符合人體工學, 長(cháng)手柄緊湊型設計 老拿
■ 可靠堅固的機(jī)體設計
■ 功率強勁,免維護的德國進口都輛交流驅動系統
■ 核心部件均采用業界優良品牌
簡介
PT16L- 25L 系列電動搬運車(chē)無知鄉論是貨車(chē)裝卸還(hái)是短程搬運作業,都是您雜北的最佳選擇。裝載能力從1600kg 到(dào)250慢煙0kg。車(chē)身前部尺寸(l2)極小的電動搬運車(chē)(PT 呢銀16L)是專為在狹窄區域裝卸搬運作業的理想搬運工具我有。配備高質量和國際水平部件及技術,該搬運車(chē)可以與領先的市要為場中的知名品牌競争。
長(cháng)手柄設計滿足人體工學和安農生全性的要求
值得一提的是:長(cháng)手柄的設計使操作者在高效工作的同時,和車(舊我chē)體保持一定的安全距離。與短手柄相比,長(ch農玩áng)手柄的操作力更小。操作者可以選擇更符合愛靜自己操作習慣和更舒适的操作高度。
德國交流驅動技術
功率強勁的德國Schabmueller 免維護交流電機(jī),加線議上(shàng)KORDEL變速箱、INTO這計RQ制動器和WICK驅動輪使整車(chē)如(rú)虎添翼,性能更少花高效和可靠,降低了運行成本。無論是平穩加速還(hái)是快(kuài)速加速唱化,交流驅動系統都能表現的淋漓盡緻.
頂級品牌的部件
使用高質量的核心部件:
• 符合人體工學的可靠且多功能的REMA 手黃討柄
• 高品質的 Schabmueller 交流驅動水動電機(jī)
• KORDEL變速箱
• INTORQ制動器
• WICK驅動輪
• ZAPI控制器
這些部件的使用降低了維修成本,并保證了可靠的性能,以滿足裝卸搬運作業的各種要微愛求。
頂級品牌的部件
使用高質量的核心部件:
• 符合人體工學的可靠且多功能的REMA 手柄
• 高品質的 Schabmueller 交流驅動電機到美(jī)
• KORDEL變速箱
• INTORQ制動器
• WICK驅動輪
• ZAPI控制器
這些部件的使用降低了維修成本,并保證了可靠的性能,以滿足裝卸搬運作喝店業的各種要求。
牢固和可靠的設計
結實的底盤加以8mm的防護圍闆可以有效防行到護車(chē)體和内部零部件免受外(wài)界的機(jī)黃們械沖擊。金屬的電池箱蓋最大限度的減少維修和電池損壞。
豎立布置的交流驅動電機(jī)和刹車(chē)系統使得在很(hěn)髒的工作風都環境也不受影(yǐng)響。
控制器IP 54的防護等級可以有效抵禦灰塵和飛濺的水滴下自。
維護方便
整車(chē)的設計和零部件的選用都使得維修更為容易。當取下(xià銀友)僅有一個螺釘固定外(wài)罩時,所有的零部件便觸手可及,書匠驅動輪和轉向輪都可以不吊整車(chē)輕松更換。
足任何場合的高性能電池
PT-L系列車(chē)型電池配置如(rú)下(xià):
• PT 16L采用容量為160師銀 Ah的 2VBS 蓄電池,從而整車(chē)長(校科cháng)度更短,增加了在限制操作區域的可操作性。
• PT20L 采用容量為210 Ah 的DIN 2PzS蓄電池船開。
• PT 25L 采用容量為350Ah的DI媽銀N 3PzS蓄電池,并且采用電瓶側拉式結構,滿足長(海照cháng)時間(jiān)和多班次的使用要求。
不同的配置選擇
-擋貨架
-側拉式電瓶結構的車(chē)架
-不同的貨叉
進入滾子(zi)(zǐ)标配。
工業車(chē)輛參數表(VDI2198) | ||||||
特性 | 1.2 | 型号 | PT 16L | PT 20L | PT 25L | |
1.3 | 驅動方式 | 電動 | ||||
1.4 | 操作方式(手動,步行,站駕,坐駕,揀選) | 步行式 | ||||
1.5 | 額定荷載能力 &nbs跳商p; | Q (t) | 1.6 | 2.0 | 2.5 | |
1.6 | 載荷中心距 | c (mm) | 600 | |||
1.8 | 前懸距 | x(mm) | 892 | |||
1.9 | 軸距 | y (mm) | 1261 | 1327 | 1541 | |
重量 | 2.1 | 含蓄電池時自重 | kg | 445 | 535 | 720 |
2.2 | 滿載時輪子(zi)(zǐ)負載, 驅動輪側/承重輪 | kg | 715/1330 | 855/1680 | 1020/2200 | |
2.3 | 空(kōng)載時輪子(zi)(zǐ)負載, 麗相; 驅動輪側/承重輪 | kg | 345/100 | 415/120 | 530/190 | |
輪子(zi)(zǐ)、車(chē)體 | 3.1 |
輪胎(實心橡膠,超彈性體,充氣胎,聚氨脂還南胎) polyurethane) polyurethane) |
聚氨酯輪 | |||
3.2 | 前輪規格 | Æ x w (mm) | Æ230X70 | |||
3.3 | 後輪規格 | Æ x w (mm) | Æ84X84 | |||
3.4 | 穩定輪尺寸 | Æ x w (mm) | Æ100X40 | |||
3.5 | 輪子(zi)(zǐ)數量 前/後(x=驅動輪) | 1×+2/4 | ||||
3.6 | 前輪輪距 | b10(mm) | 510 | |||
3.7 | 後輪輪距 | b11(mm) | 367/512 | |||
基本尺寸 | 4.4 | 提升高度 | h3 (mm) | 125 | ||
4.9 | 作業時手柄高度,min/max | h14(mm) | 850/1385 | |||
4.15 | 貨叉高度min | h13(mm) | 85 | |||
4.19 | 總體長(cháng)度 | l1 (mm) | 1670 | 1735 | 1950 | |
4.20 | 車(chē)體長(cháng)度 | l2 (mm) | 520 | 595 | 810 | |
4.21 | 總體寬度 | b1 (mm) | 729 | |||
4.22 | 貨叉尺寸 | s/e/l (mm) | 60/173/1150 | |||
4.25 | 貨叉外(wài)寬 | b5 (mm) | 540/685 | |||
4.32 | 離地(dì)間(jiān)隙min | m2 (mm) | 25 | |||
4.33 | 工作通(tōng)道寬度,1000X1200托盤(1200跨貨叉放(f很愛àng)置) | Ast(mm) | 1885 | 1955 | 2175 | |
4.34 | 工作通(tōng)道寬度,800X1200托盤(1200沿貨叉放城技(fàng)置)  快拿; | Ast (mm) | 1935 | 2005 | 2225 | |
4.35 | 轉彎半徑 | Wa (mm) | 1440 | 1490 | 1750 | |
性能 | 5.1 | 行駛速度,滿載/空(kōng)載 | km/h | 5.7/6.0 | 5.5/6.0 | |
5.2 | 提升速度,滿載/空(kōng)載 | m/s | 0.025/0.035 | 0.022/0.030 | 0.035/0.045 | |
5.3 | 下(xià)降速度 ,滿載/空(kōng)載 | m/s | 0.035/0.030 | 0.035/0.035 | 0.040/0.040 | |
5.8 | 爬坡能力,滿載/空(kōng)載 &nb厭吃sp; &nb到家sp; 到樂 | % |
8/15 8/15 |
|||
5.10 | 行車(chē)制動 | 電磁制動 | ||||
電機(jī) | 6.1 | 驅動電機(jī)功率 &開相nbsp;  畫術; &nb會湖sp; &舊店nbsp; | kW | 1.3 | 1.7 | |
6.2 | 提升電機(jī)功率  吃姐; 月熱 &器腦nbsp; &nbs慢訊p; &n秒筆bsp; 可秒 | kW | 0.8 | 2.2 | ||
6.3 | 蓄電池,根據DIN 43531/35/36 A,B,C,無标準 | 2VBS | 2PzS | 3PzS | ||
6.4 | 蓄電池電壓/容量 | V/Ah | 160 | 210 | 280 | |
6.5 | 蓄電池重量 | kg | 155 | 215 | 285 | |
6.6 | 能耗(VDI循環) | KWh/h | 0.44 | 0.39 | 0.82 | |
其它 | 8.1 | 驅動控制方式 | 交流速度控制 | |||
8.4 | 駕駛員耳邊噪音水平根據EN12053 dB(A) | dB(A) | 67 | 69 | 64 | |